详细页面

梅汕客专正式开通运营,革命老区跨入高铁时代

发布时间:2019-10-17 作者:孙少林 来源:卡斯柯公司 字号:

10月11日,在中国通号卡斯柯公司多套信号系统的护航下,梅州至潮汕客专正式开通载客运营,标志着粤东北地区正式融入广深“三小时经济生活圈”。

梅汕客专位于广东省东部,起自梅州,途经揭阳,南至潮州。线路正线全长122。412km,设计时速250km/h。全线共设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、潮汕机场、潮汕等7个车站和2个中继站,并新建潮州动车所1处。

中国通号卡斯柯公司为该项目全线同时提供包括LKD2-KA列控中心、TSRS-KA临时限速服务器和FZk-CTC3.0调度集中系统在内的多套信号系统支持,为列车的安全、稳定运行提供了有力保障,也大大提高了线路运输效率。

LKD2-KA是卡斯柯基于成熟的安全平台自主研发的列控中心系统,采用模块化设计和多重冗余结构,具有高安全性、高可靠性、高可维护性。此次在梅汕客专的成功应用,是卡斯柯LKD2-KA列控中心系统在广铁集团管内的首秀。而在此之前,该系统已在西安、济南、昆明、上海铁路局集团的上百个车站上得到成功应用,多年来系统运行安全稳定,得到了用户的广泛认可。

FZk-CTC 3.0调度集中系统更是卡斯柯不得不提的一个拳头产品。作为业内领先的全方位一体化行车调度指挥系统,FZk-CTC 3.0相较于传统的调度集中系统,在系统性能、安全性、适应性和稳定性等方面都更胜一筹,引领了行业在调度指挥系统上的创新与发展,并已成为调度集中系统的主流迭代产品。自2016年首次应用于兰州铁路局河口南站至今,卡斯柯FZk-CTC 3.0调度集中系统已经在全国多条铁路线上得到广泛应用,开通车站逾300个。

中国通号卡斯柯公司自2018年10月开始启动梅汕客专项目,至今天正式开通,共历时约一年。在此期间,面对项目工期紧张、现场施工环境恶劣等诸多困难,项目团队迎难而上,加班加点,以加倍的努力全力以赴,齐心协力,以确保卡斯柯在广铁集团管内第一条列控项目的顺利交付,不负客户的期待和信赖。

梅汕客专的成功开通,将结束梅州没有高铁的历史,带领沿线城市更快捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈,对促进粤东地区经济发展和梅州革命老区振兴,具有十分重要的意义。

浏览次数:112返回顶部
相关新闻